泰安河道疏浚公司清淤施工隊 河道疏浚工程施工順：根據(jù)本工程的特點和業(yè)主對工期的要求，本著“先下后上，先難后易，先工期長、后工期短”的原則，本項目分項工程施工順序的安排，在確保關鍵線路施工進度的同時，兼顧人力和各種資源需求的均衡。本工程施工順序原則上為河道土方開挖、擋土墻開挖、地基處理、擋土墻基礎、片石砌筑。河道清淤建筑垃圾清理外運：由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進行清運。清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴禁擅自fen燒污染環(huán)境。清理瓦礫、建筑垃圾等雜物采用1m3、加寬履帶的挖掘機收集裝車，自卸汽車外運，需清理的工程量為：24000+5000＝29000m3，考慮到清基過程中需經(jīng)常行駛就位。

河道疏浚機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。首先進行河道中央的淤泥挖掘。首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。首先進行河道中央的淤泥挖掘。

泰安河道疏浚公司清淤施工隊 河道疏浚：先沿河道兩側修建臨時施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機挖掘裝車外運，較遠處則用長臂挖機挖掘裝車外運，河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運輸車內外運。②河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2～3次倒運方能至河道兩側，然后將淤泥挖至河岸箱式運土車上外運。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過晾曬后方可外運。

 河道疏浚采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，zui后由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據(jù)我們的測量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。河道清淤過程中由于河底標高無法清楚的檢測到，故需準備探桿一套，在一定區(qū)域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。若淤泥厚度約為0.2m~2.9m，河道清淤斷面約22m~25m，根據(jù)本標段河道具體情況，經(jīng)過施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用機械直接下河作業(yè)挖出淤泥，分部分段進行疏浚，長臂挖機配合轉土的施工方法。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

 河道疏浚環(huán)境保護及文明施工措施：①嚴格執(zhí)行國家有關部委、當?shù)亟ㄎP于“文明施工”的有關條 例。②建立健全文明施工組織及責任制，對施工的全過程、*實行項目負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。③由文明施工小隊負責現(xiàn)場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。④租用符合環(huán)保要求的運輸車輛并與之簽訂協(xié)議：a.進入現(xiàn)場放慢車速，防止揚塵。b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。d.禁止車輛帶泥上路。⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區(qū)與社會交通隔開。

江蘇海龍公司憑借優(yōu)化管理、重視人才、珍惜商譽、努力實干、強化服務等方針，通過全體員工的努力，使得公司在近幾年穩(wěn)健發(fā)展，成為業(yè)務遍布全國的信譽度較高的業(yè)內公司。公司出色的完成了千余項水下作業(yè)工程、嘉興港口2萬噸船推進器漁網(wǎng)繩子潛水切割工程。海口碼頭鋼管樁陽極焊接保護工程，以及鋼管樁陽極水下攝像工程，天津污水管道堵漏工程，濟寧污水處理廠水下安裝工程，福建水下涵洞拆除工程，攀枝花取水頭安裝工程，寧波港水下混凝土切割拆除工程。南通啟東呂四港海上浮標水下切割，徐州市港區(qū)順堤河魏莊橋水下混凝土切割破碎以及趙莊橋水下混凝土切割拆除，泰州溱潼河打撈沉船，連云港贛榆水下管道安裝，杭州蕭山城市污水管道堵漏。溫州碼頭鋼管樁水下陽極焊接保護工程，鄭州航空港區(qū)二期污水處理廠沉井下沉施工工程，杭州錢塘江水下打撈沉物工程，武漢水下打撈汽車工程。公司別與長江沿線海事部門、有關航運部門以及國家大中型企業(yè)建立起長期的合作伙伴關系，多次承擔急、難、險、重施工任務，受到廣大客戶的表揚和獎勵。我們將以優(yōu)質的產(chǎn)品與*的售后服務來回饋大家。